Rivalry2

HTML Diff

0 added 0 removed

Original 2026-01-01

Modified 2026-02-21

1 <a>#подборки</a>

2 <ul><li>12 окт 2021</li>

3 <li>0</li>

4 </ul>Кольцевая схема Парижа, нестандартная сетка Одессы, интересные решения в Стокгольме и опережающий время дизайн схемы Нью-Йорка...

5 Wikimedia / Margerretta / Saharova / Pexels / Polina Vari для Skillbox Media

6 Журналист, автор статей про моду, искусство и дизайн. Кастомизирует одежду и влюбляет людей в английский язык.

7 Задача любой транспортной схемы - помочь жителям и туристам ориентироваться в городе. Но спроектировать её не так просто, как кажется. Например, чтобы транспортные линии хорошо различались, дизайнеры отказываются от географической точности в угоду понятности. А если схемой будут пользоваться туристы, на ней стараются расположить главные достопримечательности города.

8 Мы попросили трёх дизайнеров рассказать о любимых транспортных схемах и о том, какие приёмы из них могут пригодиться в вашей работе.

9 Схемами поделились:

10 <ul><li><a>Константин Коновалов</a> - Нью-Йорк, Люксембург, Париж.</li>

11 <li><a>Роберт МакКонел</a> - Лос-Анджелес, Стокгольм, Париж.</li>

12 <li><a>Егор Попов</a> - Одесса, Берлин, Сеул.</li>

13 </ul>Одна из самых спорных схем в истории дизайна. Знаменитый дизайнер Массимо Виньелли изобразил Нью-Йорк в строгой графической 45-градусной сетке:

14 Изображение: Массимо Виньелли / метро Нью-Йорка / collection of <a>Cooper Hewitt</a>Эта схема очень эстетична, но, думаю, она опередила своё время. Жители Нью-Йорка настолько возмутились её дизайном, что под давлением общественности руководство метрополитена отказалось от схемы.

15 До сих пор в нью-йоркском метро используют не очень красивую, но географически правильную карту города с наложенными линиями метро:

16 Нынешняя схема метро Нью-Йорка, которую выбрали жители. Изображение:<a>Wikimedia Commons</a>У многих людей схема Виньелли вызывает отторжение, и им сложно ориентироваться по ней в городе, другие же считают её одной из самых удобных.

17 Схема Массимо Виньелли вблизи. Изображение: Massimo Vignelli / Beatriz Cifuentes / Yoshiki Waterhouse /<a>MTA New York City Subway</a>Спустя много лет в Нью-Йорке решились на эксперимент и вновь начинают размещать схему Виньелли, и это лишний раз доказывает, что великий дизайнер предвидел развитие схем на много лет вперёд.

18 Также дизайн Виньелли идеально подошёл для современной<a>цифровой интерактивной схемы Нью-Йорка</a>.

19 Этот кейс очень хорошо показывает, насколько по-разному люди могут воспринимать один и тот же дизайн.

20 Французский дизайнер Юг Черович (Jug Cerovic) разработал десятки схем. Он нарисовал собственные схемы метро Парижа, Нью-Йорка и даже Москвы. Среди его работ мне больше всего нравятся автобусные схемы<a>Люксембурга</a>и <a>Лиссабона</a>.

21 Схема автобусов Люксембурга. Изображение: дизайн Юга Черовича /<a>Inat</a>Для автобусных схем он подбирает очень интересные графические сетки и классно работает с цветовым кодированием там, где слишком много маршрутов. В схеме для Люксембурга ему удалось упростить перегруженный центр, где в некоторых точках проходит больше 15 автобусных маршрутов.

22 Дизайнер объединил группы маршрутов в линии, которые по ходу следования к окраинам города распадаются на отдельные маршруты. Советую побродить по его сайту и посмотреть схемы других городов - можно найти множество красивых решений.

23 Эту схему я нашёл, когда сам занимался разработкой<a>схемы метро Парижа</a>. В основу своей схемы я заложил объединение двух линий в единое кольцо, которое хорошо подчёркивает визуальные границы города.

24 Так же поступил неизвестный дизайнер в 1930-х годах. Правда, тогда кольцо состояло из трёх кусков линий. На мой взгляд, это уникальная работа.

25 Схема метро Парижа Национальной лотереи. Изображение: Парижский метрополитен /<a>Smashing Magazine</a>Гарри Бек представил первую транспортную схему в виде упрощённой диаграммы для Лондона лишь в начале 1930-х годов, и примерно в те же годы появились первые подобные идеи от дизайнеров из Берлина.

26 Некий французский дизайнер, вдохновлённый самыми первыми схемами, пошёл дальше и создал одну из первых схем с кольцевой линией для одного из самых сложных метрополитенов мира (такое же кольцо позже появилось и в Москве).

27 В тот момент, когда схемы только зарождались, парижская схема 1936 года была очень прорывной и интересной, но, к сожалению, осталась почти без внимания.

28 Отдельно отмечу, что первооткрыватель транспортных схем Гарри Бек в тридцатые и сороковые годы тоже пробовал рисовать схему метро Парижа, но этот дизайн остался невостребованным из-за необоснованно длинных перегонов, которые образовались из-за стремления к правильной геометрии.

29 Схема метро Парижа. Изображение: дизайн Гарри Бека / Парижский метрополитенПри этом схема Лондона у Гарри Бека получилась настолько удачной, что используется до сих пор, постепенно меняясь, но сохраняя первоначальную логику автора.

30 Графический дизайнер из Нью-Йорка. Увлекается транспортными схемами и типографским дизайном. Окончил школу дизайна в Род-Айленде. Работал в области технологий, искусства и образования. Спроектировал схему автобусов Калифорнии.

31 Транспортная система Лос-Анджелеса, на мой взгляд, лучшая в Северной Америке. Она состоит из двух линий метро (B и D), четырёх линий легкорельсового транспорта (A, C, E и L) и двухскоростных автобусных маршрутов (G и J). Также планируется построить несколько новых линий.

32 Схема метро и автобусная схема Лос-Анджелеса. Изображение:<a>metro Los Angeles</a>Дизайн карты очень прост - чёткие ключевые оси север-юг и восток-запад, равное расстояние между станциями. Линии маршрутов не сильно загружены и сохраняют элегантность общего дизайна.

33 Как правило, в североамериканских схемах дизайнеры используют Helvetica или похожие шрифты. А здесь - FF DIN, что сильно выделяет её среди остальных.

34 Одна из моих любимых деталей - это обозначения железнодорожных и автобусных станций. Первые изображены в виде кружков, а вторые - в виде квадратов. Благодаря этому зритель легко может отличить один маршрут от другого.

35 Схема создана с учётом текущего фирменного стиля метрополитена и отлично дополняет его общий визуальный образ.

36 Наиболее яркая черта схемы Стокгольма - тёмный фон. Большинство других транспортных схем обычно исполнены в светлых тонах.

37 Шрифт SL Gothic придаёт карте уникальный характер. Хотя, насколько мне известно, его ещё не используют на вывесках станций.

38 Железнодорожная схема Стокгольма. Изображение:<a>Stockholm Metro</a>Дизайнеры решили объединить разные маршруты в одну линию. Например, зелёная состоит из трёх маршрутов - 17, 18 и 19-го. Однако этот принцип не применяется для розовых линий в правом верхнем углу карты - 27, 28 и 29-го маршрутов.

39 Единственный недостаток схемы - линии различных видов транспорта никак друг от друга не отличаются. Из-за этого без легенды сложно сразу понять, где изображены линии метро, а где - трамваев.

40 Схема SNCF 1980-х годов швейцарского дизайнера Руди Мейера, на мой взгляд, шедевр лаконичности. Все линии расположены под углом 90 или 45 градусов, а очертания Парижа легко узнаваемы даже без географических объектов.

41 Парижская железнодорожная схема. Изображение: дизайн Руди Мейера /<a>Project mapping</a>Все основные линии на схеме - яркие, неоново-зелёные. Второстепенные - более светлые. Высокоскоростная линия из Парижа в Лион изображена двумя тонкими параллельными линиями.

42 Мейер делал транспортные схемы для сети железных дорог Парижского регионального экспресс-метро. Их особенность в нестандартном оформлении: толстые линии, в которых изображены станции-точки.

43 Изображение: дизайн Руди Мейера / RATPУ этой схемы 1988 года красивые пропорции, а линии скоростного трамвая пригородных железных дорог выполнены в более светлых тонах. С помощью кругов оранжевого цвета показана общая система тарифных зон.

44 Как и на многих других картах Мейера, географические объекты на карте не показаны, чтобы сделать больший акцент на самих линиях маршрута.

45 Обычно схемы строятся по сетке углов. Одесская схема не такая - на ней плавные, свободные линии, которые порой не подчиняются общим правилам. Их сложно сделать красивыми, однако дизайнерам это удалось.

46 Схема одесских трамваев. Изображение: дизайн "<a>Студии Артемия Лебедева</a>"Меня восхищает, с какой любовью на ней нарисованы здания, иконки и прочие мелочи. Рекомендую заглянуть в раздел "Процесс" на сайте студии. Читать его не менее интересно, чем рассматривать схему.

47 Паша Омелёхин вернул берлинскому метро узнаваемый облик - с кольцевой в виде головы собаки и размашистыми линиями электричек. В итоге схема вышла очень удобной и красивой.

48 Транспортная схема Берлина. Изображение: дизайн<a>Павла Омелёхина</a>Также автор предусмотрел всю дизайн-систему и описал её на своём сайте! На мой взгляд, это невероятная работа для "домашнего" проекта.

49 Мне очень нравятся работы студии Zero Per Zero, но если выбирать какую-то одну - пусть будет сеульская. Эта карта - скорее арт, но схема здесь отличная. Можно повесить дома, как постер, а можно купить карманную гармошку и поехать с ней в Сеул.

50 Транспортная схема Сеула. Изображение: дизайн студии<a>Zero Per Zero</a><a>Попробуйте бесплатно 4 топовые профессии в дизайнеПройдите бесплатный курс по дизайну. Добавьте 4 крутых кейса в портфолио и решите, в каком направлении развиваться дальше. Пройти курс→</a>